苏制伊尔四轰炸机，虽说性能不如美制b二十五轰炸机，但是工艺相对来说简单的多，很符合抗联仿制飞机的起步阶段。美制轰炸机性能再出色，但是制造工艺的复杂性，对于现在的抗联来说，还是有些不太现实。 而且苏制发动机虽说有一万个不好，哪怕是粗制滥造也好。但是有一点却符合中国国情。那就是工艺和生产技术同样简单，很适合作为起步仿制阶段的产品。当然苏联人的工艺，杨震并不欣赏，但符合战时纯消耗品的标准。 再加上苏制伊尔四轰炸机，虽说速度不如b二十五轰炸机，自卫火力也有些太弱。但是三千多公里的最大航程，足够满足抗联对日轰炸的需要。与其相比美制的中型轰炸机，基本上航程都要差上很多。 虽说这些伊尔四轰炸机，在美英两国大批重型轰炸机抵达之后，已经因为载弹量和自卫火力的原因，不再承担一线空袭的任务。但是作为一款轻便的多的中型轰炸机，却在抗联足够满足航程的中型轰炸机匮乏的情况之下，可以用来压制地面高射炮火对轰炸机群的威胁。 而且有详细的图纸可供参考，再加上生产工艺比较简单，有作为飞机制造工业启动机型。所以在经过多重考虑之后，杨震最终拍板在改进防护性能以及加装自卫火力的情况之下，还是继续小批量生产。 当然抗联生产的伊尔四轰炸机，与原来的苏制轰炸机在内容上已经根本就不一样。因为任务的变化，对机体也进行了一定的改进。机体防御力，不仅有了大幅度的改进。而且机头的机枪，由一挺改为四挺。机体上的自卫火力，也增加到了八挺。 在配合重轰炸机群对日轰炸的时候，专门用来作为对日轰炸的导航、压制，以及部分特种作战飞机使用。按照杨震的要求，这种苏制性能还是比较优秀的中型轰炸机，年产量要保持在三百架左右。但是不再用于国内地面作战的空中掩护，而是专门用于对日轰炸。 而与这批飞机同时下线的，还有抗联自行制造的第一批五十架伊尔二攻击机。相对于因为要做远距离飞行，为了保险起见使用的还是美制发动机的伊尔四轰炸机，这款伊尔二强击机所有的发动机，则已经全部实现自产。 至于米格三战斗机，虽说已经完成了试制，但是生产速度并不快，只是在小批量的维持生产。毕竟作为一种空防战斗机，腿过短的米格三战斗机的用途太过于狭窄了。有限的发动机制造能力，还是放在了前线目前最急需的战术支援飞机上。 在苏军已经开始陆续将米格三战斗机退出一线的情况之下，杨震还是想办法从苏联购买了一批二手米格三战斗机。而抗联目前有限的飞机制造能力，还是重点放在了轰炸机和强击机的生产上。以及为生产远程护航战斗机，腾出生产线做好准备。 相对于兴趣并不是太高的杨震，老帅到是对这两种中国人自己制造的第一架轰炸机，以及对地攻击机表示了很浓厚的兴趣。原来在延安是听汇报，现在亲眼看到了自己制造的实体机，老帅的兴致明显是很高昂。再三询问了的确是抗联自己制造的之后，老帅显得异常的兴奋。 第1855章 四三年的战略 军委参谋长这次东北之行，对东北的军工建设可谓是相当的满意。而那位史迪威中将，在杨震坚决的反对之下，自然不可能达到自己的目的，对于这位老兄的东北之行，杨震是热烈招待，但是就是不点头。 而华盛顿此时也并不赞同抗联出兵印度，认为抗联最好还是留在东北作战。毕竟中国战场上连关东军带中国派遣军，占据了整个日本陆军一半的兵员，无论被调往那个方向，都不是美国人愿意见到的。 华盛顿也不想这近二百万脱离了牵绊的日本陆军，最终变成一根大棒子，砸到自己脑袋顶上。甚至华盛顿就连中国东北，再一次沦陷在日军手中都不可能接受，更何况还让日军抽出兵力来对付自己？更何况在朝鲜半岛，还有不断在扩编建制的朝鲜军。 美国方面的明确态度，让这位想借着中国自己内部局面，为实现自己野心寻找一些机会的这位美国陆军中将，最终还是失望两手空空的离开了中国东北。而华盛顿反对的态度，杨震到是在意料之中。 在日军已经杀入澳大利亚本土的情况之下，美国人是不会傻到让东北这几十万装备精良的关东军。哪怕一刻喘息之机能够腾出手来的，转而将重兵转向其他方向。对于美国人来说，中国人在战场上拖住的日军越多，他们就越有利。 尤其是现在依旧还是日军最大战略集团的关东军，美国人更是希望不从中国东北调一兵一卒去其他的战线，换了谁都希望棒子砸别人脑袋，别砸到自己脑袋上。所以美国人虽然在四三年初便再三催促抗联发起攻势，但是却拒绝了史迪威想让抗联出兵印度的要求。 白宫对于这位老兄不请示华盛顿，便擅自跑到东北的做法很是不满。而且重庆的抗议，也让美国人很是恼火。美国人不会容忍中国人m.ZｚＷｔｗｘ.ｃOｍ