关系，这些军舰苏联人怎么用是他们自己的事情。就算是苏联人，真的开着这些装备了射程五百公里的弹道导弹和威力巨大的四百六十毫米舰炮的超级战列舰，去轰击珍珠港也和他一点关系都没有。 尽管在这些舰艇下水之后，苏联的海军实力一跃超过因为二战已经耗干了血液，实在无法承受一支庞大海军巨大消耗，将大量舰艇退役的英国人，成为世界第二大海军。但有一点却是不容置疑。这几艘巨舰的建造，对于正处于二战恢复期的苏联国力，无疑是一个巨大的影响。 与以海军立国，既有本身长期积累的对大型舰艇制造使用经验，并有着完备各种海军设备研究体系和造船基础的日本、英国，以及工业基础雄厚的美国人不同。苏联人原来的造船工业基础并不发达，在战前甚至无法自行设计驱逐舰以上的舰艇。 二战之中的苏联舰艇，虽然大部分为自行建造。但原始设计却是多依靠外国，特别是德国和意大利海军的支持。建造舰艇所需要的动力系统以及光学方面也有很多东西需要进口。尽管在二战之中，通过抓捕德国科技人员为自己效力，使得苏联人的科技能力有了很大的进步。 但总体实力，尤其是在海军方面的人才和基础方面与西方相比还相去甚远。毕竟德国人在二战之中，无论如何也称不上一支海军强国。在这种情况之下，在国力以及科技实力远还没有达到一定水平的情况之下，想要建造这些巨型舰艇，代价无疑是巨大的。 不算为了生产出符合需要舰用装甲钢而对冶金工业的改造。即便是对造船厂的投入，苏联人就付出了高昂的代价。为了建造这些军舰，苏联人将原有的造船厂进行了大规模的改造和扩建，甚至还新建了两个造船厂。 还有作为舰艇动力所需的，苏联人自己从来没有研制以及生产过类似规模，西方眼下又坚决拒绝出售的大型蒸汽轮机。以及作为主要火力，也从来没有生产过如此大口径舰炮的四百六十毫米舰炮。当然，还有对停放这些军舰军港的基础设施的改扩建。要知道之前苏联海军并没有这么大的军舰，所有的军港都需要改建和扩建。 再加上大型舰艇使用的高倍测距仪、各种光学仪器、无线电通讯设备等其他方面的研究，都要投入巨额资金进行研制。虽说有现成图纸，甚至是实物可以利用，但是图纸和实物是两码回事。要是只看图纸就能制造出东西来，那么还要现场工程师做什么？ 当然还有航母所使用的舰载机，尽管有现成的机种可以改进。但对于从来没有使用过舰载机的苏联人来说，无疑同样是一个巨大的考验，付出的代价无疑也同样是相当巨大的。而且活塞式螺旋桨战斗机，与喷气式战斗机在航母起降上是两码回事。 而除了在这些军舰的直接投入之外，对于所需护航舰艇，以及维持这些巨舰在海上活动的大量补给舰、修理船等辅助舰艇的建造，所需的资金也是一个庞大的数字。整体算下来，苏联在这几艘军舰上的综合投入几乎是一个天文数字。甚至几年苏联的军费，百分之六十都分配给了海军。这还不算在基础方面的投入。 虽说这九艘巨舰的加盟，让苏联人的海军实现了跨越式的发展，并促进了苏联造船工业以及冶金工业的发展，让苏联一跃成为造船强国。但是建造这种耗资巨大的巨型军舰，让苏联人本就不富裕的国力消耗极大，国民经济背上了沉重的负担，特别是减少了对轻工业的投入。 而且围绕这些军舰发展的各种技术，受制于苏联工业体系的原因，并未及时扩展到相关的民用领域。建造这些军舰，让苏联人建造军舰的水平虽然发展很快。但是民用船舶的建造却是依旧落后。 整个苏联国民经济发展，也因为这几艘消耗了天文数字资金的巨舰，被整整拖后了十年。甚至到最后这些巨大的，但是已经落后的战列舰，不仅成为苏联经济，也成为苏联海军沉重的负担。 但让苏联海军舍弃，他们确实还舍不得。毕竟苏联海军大型舰艇的数量，直到二十世纪八十年代后半叶，在苏联经济达到最高峰期，可以在军费上投入更多资金之前，还是比较稀少的。 可如果留下，在精确制导武器发展越来越迅速，航空兵的作战航程也越来越远，以及反舰导弹射程越来越大的情况之下，其庞大的舰体已经成为活靶子而已经过时。而且这些巨舰开动一次，其耗费资金是一个天文数字。大修一次所需的资金，就够苏联海军在建造一艘新式驱逐舰了。 这笔资金对苏联海军来说，就算苏联在军事方面的投入一贯保持着优先和大手笔，但也无疑是一个相当沉重的压力，也直接影响到了苏联海军在其他舰种上的投入。到了七十年代后期，在其余国家战列舰已经Ｍ.ZｚwTｗｘ.CＯm