“吃过午饭，我和政委到机场去送您。还有，您最好是把您的警卫排都带上。以免在备降点加油的时候，出现什么意外。我有些担心某些方面会因为某些事情，在途中对您下手。一切还是以小心为上，安全第一。” 与李延平所担心一路上会遇到日军航空兵截击不同的是，郭邴勋最大的担心，并不是现在新调来，但主力却是集中在吉林以及南满地区的日军航空兵。而因为现在根据地与美国的关系，使得江北产生疑心而有借着这个机会除掉也许在他们看来已经产生离心倾向的杨震。 到底是相知之人，在这一点上郭邴勋倒是与杨震不谋而合。只不过杨震很快的就否定了这个猜疑，因为在他看来，自己现在活着对江北的利益更大。毕竟换了一个人，不见得有掌控全局的能力。 杨震可以肯定，作为自己一手创建吉东军区部队除了自己之外，现在恐怕没有人能够指挥的动，也没有人能够控制住局面。这一点，江北也很清楚。如果现在抗联陷入混乱，对于江北来说则是有百害而无一利。有了这个想法，杨震对郭邴勋的担心并不是很放在心上。 对于郭邴勋要求自己带上贴身警卫排的要求，杨震只是摇了摇头道：“老郭，我这次去除了袁芷若和张子雄之外，最多再带上警卫排长。其他的人，还是一个不带。某些方面要是想借机除掉我，别说一个排就是带上一个连，也没有用。” “人家要想搞你，下手的机会有的是。在备降机场加油的时候，用重炮一轰你再多的人都是给人家送过去的一盘菜。又是人家的势力控制范围之内，到时候一个空难就把咱们给打法了。所以他们只要是想搞你，我们带上多少人都没有用。” “再说，我到中央去汇报工作，又不是去显摆，带那么多的警卫做什么？至于到了延安后的安全，哪儿有整整一个中央警卫团还保护不了我？就带两个警卫员，一个秘书，多一个人也不用带。飞机上剩余的地方，全部装上给中央带的东西。” 在这一点上，杨震很坚持。上飞机的时候，身边只有带了两个警卫员和袁芷若这个秘书，多一个人都没有带。中午十二时，杨震乘坐一架c四七运输机准时从佳木斯起飞后，先到齐齐哈尔加油并与已经先期赶到那里的十二架护航的p三九战斗机汇合。并在齐齐哈尔上空与从哈尔滨起飞的其他运输机群汇合。 从佳木斯起飞的时候，只有杨震一架专机。等到从齐齐哈尔再次起飞的时候，就成了一个庞大的机群。二十三架运输机，除了一架运载杨震以及身边的工作人员的c四七运输机之外，其余的飞机上装运的全部都是空运给关内部队的武器和弹药。 从齐齐哈尔起飞后，按照事先与江北方面商议好的航线，机群以三百零九公里的时速，直接向西南方向飞去。经景星、扎责特旗、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特左旗，在查干敖包苏木上空出境后，直飞外蒙古赛音山达苏军航空兵基地。 机群之所以维持这个偏低的航速，一是照顾满载的运输机群，二也是为了维持p三十九战斗机可以飞行的最大航程，使其在抵达预定的备用加油点之前，其邮箱内的油量足以维持其最大的航程。 由于受到飞机发动机的性能，和飞机的整体体积所限制，这个时代的战斗机航程都不大，即便是p三十九战斗机携带了副油箱，最大航程也只有不到两千公里。这还是必须维持最低的航速和经过仔细计算后，才能达到。 如果不计算携带油量飞行，运输机可以直接飞抵赛山音达，但是p三十九战斗机即便携带副油箱，也无法直飞这里。而在日占区又无法降落加油的情况之下。如果想尽量缩短航程，就只有计算着战斗机的载油量来计算航线以及航速、飞行高度。 不过这一路上虽有日军航空兵驻防，但是其大部分的兵力都在集中在北面的海拉尔和东面的吉林境内。而这条航线虽然原来也是日军航空兵的巡逻范围，但由于关东军航空兵在此次会战之中损失惨重，早已经派不出足够的飞机维持日常的巡逻。所以这一路飞来，杨震压根就没有遇到任何的空中拦截。 再加上这条路线的选择又大部分都是蒙古人的游牧地区，缺少城镇以及日军集中驻防点。大部分的时间之内，整个机群虽然飞的速度并不Ｍ.ＺZｗＴＷＸ.CｏM