闭并重启，所以……” “他让你关你就关？”云翊声音冷了下来，“你不知道350的导航系统是可以自动校正和修复的吗？” “我知道，可是……”贺时屿直到这时，才感觉到云翊的态度有点不对，似乎是压抑了一些其他情绪在里面。 他犹豫了一下，缓声道：“宝贝，你……先别着急好不好，两架飞机都顺利降落了，我们全员平安，飞机本身也没有任何损伤。那架波音货机我也问过，机上三位机组成员一切安好。他们是给动物园运送动物的，据说落地的时候，那一整舱的水豚还沉浸在睡梦中……” 云翊完全不为所动，语气里隐隐含着怒气：“贺时屿，tcas是避免飞机在空中相撞的最后一道防线，你们说关就关，如果在这半分钟之内发生冲突你要怎么办？今天你是侥幸躲过一劫，如果当时tcas的恢复再晚两秒，你有想过后果吗？” 贺时屿愣了一下，说：“宝贝，我关的不是tcas啊！只是雷达重启造成几秒的干扰。而且，针对这个情况，我们已经提前和管制沟通过，请他在地面进行雷达引导，密切监控。只是我不知道他为什么……” “那如果他出错呢？你有没有考虑过这个可能性？” “……” “如果他没看到，或者晚了几秒，或者给出了错误的指令——事实上，我十分怀疑今天就是这个原因！但我不管他是什么情况，我现在也不想说他，我只想说你。你是飞行员，是你在掌控飞机！如果你连手里的飞机都不相信，你还要相信什么？” “……” 云翊的情绪很激烈，贺时屿却无言以对。其实他也怀疑今晚是管制员的工作出现疏漏，但调查还没开始，一切都不好下定论。 “我一直都说，人是会出错的，但是机器不会！作为飞行员，你在天上飞的时候，飞机才应该是你唯一信任的伙伴！如果你真的充分相信它的系统、它的性能，今晚就不会出这样的事！所以，你到底有没有信任过它？” “我……” 从个人情感上，贺时屿完全能够理解云翊的立场和态度。但是作为飞了这么多年的民航飞行员，他并不能完全赞同他的话。在他看来，民航飞行并不是单纯的操纵飞机，它涉及的环节太多，需要协同合作的角色也太复杂。从公司的后勤管理，到地面的管制区调，再到驾驶室里的机组、副驾，甚至后舱的乘务团队——如果他不能给予他们充分信任，根本不可能顺利完成每一次飞行任务。 但他此刻并不想跟他争辩这个问题。他知道，云翊不可能不懂这些，虽然他们曾经对于机器和人发生冲突该信任谁的话题有过几次讨论，但在正常情况下，他还是理性客观的，并不会表现出这么偏激的态度。m.ZｚｗＴＷｘ.cOm