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第103章


就是减少人为失误和客观因素造成的风险。”

    云翊点点屏幕,“我也做过模拟数据分析,如果配备这套自动制动系统,过去五年间飞机冲出跑道的事故率会降低73.6%,由此造成的人员伤亡人数会减少86.5%以上。由此可证,是有效设计。”

    云翊说完,会议室里一片寂静。

    他追问:“你们怎么看?”

    一个身穿工程师制服的年轻男生说,“我觉得云工的这套设计很赞,不仅能提高安全性能,同时还能减轻飞行员的压力,降低人为失误风险。要知道,我们目前新机型最大的特色是节能减排和高速率,而对于它的安全性,业内多多少少还是有质疑的声音的。如果能在安全性能上再增加这两个亮点的话……”

    旁边一人小声说道:“没错,听了一下午,只有云工这套方案让我有眼前一亮的感觉。”

    云翊看向一位五十多岁正皱着眉看着手里材料的中年人:“何塞,你怎么看?”

    何塞抬起头,浑浊的眼神里有一丝疲惫,“云,我相信你的设计,想法很好。但是,对于你说的第二点,我们现有机型不是已经配备了flysmart系统了嘛,它是可以在跑道上提示减速的。”

    “没错,但是现有的flysmart系统,只是当飞机接近跑道出口时,由系统对飞行员进行语音提示。即使是后来新增的rops功能,也只是增加了可视化告警而已,最终还是要由飞行员手动操作。而我提出的这套设计,只要飞行员提前输入好航线、起落机场等数据,飞机在接近跑道出口时会提前计算好,自动进行减速。等于是上了双保险。”

    云翊顿了顿,“关于这两个系统的对比,我刚才已经详细分析过了。详细数据就在你手上的报告里就有。我没看错的话,就在你翻开的那一页。”

    何塞愣了一下,低头看了一会儿,眼神里还是有点茫然。他想了一会儿,说:“可是你这套方案如果要落地,需要的时间太久,恐怕赶不上我们年底的新机型发布会。”

    “没问题,那就排期啊。你总要先通过吧。赶不上今年的可以明年。”

    何塞还是皱着眉,好像很纠结的样子,“云,对于你的提案我个人是欣赏的。但你要知道,我们现在讨论的这个升级,对标的是b家的773,现有设计方案已经完全满足了,无论是燃料效率还是运营成本,哪怕是现有的安全性能,我们都已经和他们持平甚至在他们之上,其实没必要再做多余的……”

    “我知道,”云翊打断他,语气很果决,“但我不管什么竞争对手,我只希望我们自己的产品有灵魂。何塞,我们是做技术研发的,我认为,我们的目标应该是不断研发出更安全更高效的设计,推进航空技术的稳步发展。而不是每天只盯着竞争对手那一点点突破,只要不低于他就心满意足了。”

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