到了2号舰甲板上。 要在两艘行驶中的舰艇上将一根揽绳准确发射到对方甲板上并不是容易的事，过了枪头会落海，力道少了也会落海，需要极其丰富的舰艇工作经验。 揽绳发射过来，3号舰上的补给部官兵立即分头行动，固定的固定，牵引的牵引，而2号舰这边的水兵也在做着同样的事情，双方必须用最短的时间将缆绳固定下来。 魏胖子对李正说：“在海军里待几年，回去之后估计当个远洋水手绰绰有余了。” 李正说：“你可以申请去驱逐舰支队学艺的呀，留在那里当水兵算了。” 魏胖子说：“我才不傻，我堂堂一蛟龙突击队的我去当水兵？” 俩人正聊着，余记者已经拿着他的相机对着两舰一顿咔擦。 魏胖子忍不住又道：“不知道过几天军报上的照片会不会又成了两艘渔船在相互运货……” 李正起初没听懂，很快又回过神来，差点没忍住笑出声来。 “引缆！” “收紧钢索！” “注意高度！” 一系列海上补给的程序相继展开，第一道索桥很快在两舰之间领空搭建起来。 几分钟后，盘缚在3号舰门型吊架顶端的输油软管和金属接头像一条活过来的蛇一样，沿着已经搭建好的钢索开始朝2号舰伸展过来。 2号舰上补给部的水兵在军官的指挥下，全神贯注盯着那个巨大的金属补油接头。 这玩意重达百斤，要控制好速度，不能过猛，以免撞击在2号舰的注油口上，那样会造成两舰设备损伤，一旦出现这种事就是事故，绝对挨批甚至挨处分。 3号舰那边操控输油管的补给兵是个老士官，控制着电机让管头保持速度和准头，很快，管头轻轻在接油口前面不到半米处停下，2号舰的补给兵两人上去抬接头，一人开始向3号舰的操控士官打旗语，指挥继续放管。 一切都是经过千百次训练而捶打出来的，随着“咣”地一声响，2号舰上的两名补给兵已经将油管接头卡在了注油口上，并麻利地旋紧、固定。 “好！” 一名补给兵举起手。 “接驳完毕！” 随即，油料从3号综合补给舰的补给仓内源源不断抽出，通过软管不断注入2号舰的舰艇油库里。 其实作为一艘054a护卫舰，2号舰的远洋作战当中的支持力可达15天，如果以18节航速巡航时，航程可达4000海里。 这会儿刚过马六甲海峡，油料库里至少还有一半的油。 但因为接下来就要进入印度洋，尤其是在进入亚丁湾之前要途径一些敏感海域，谁也说不准会有什么事，提早在出马六甲海峡后立即进行补给也是防患于未然的保险做法。 更何况，海上补给是一支蓝水海军持续作战能力的重要依靠，目前世界主要国家海军补给途径主要有三种方式—— 一种是建立海外基地，比如鹰酱家，他们的基地遍布全球各个角落，所以舰艇的补给、人员修整合装备修理他们都能在海外基地里完成。 第二种是伴随保障。所谓的伴随保障，其实就是像护航编队这种，通过远洋综合补给舰进行舰队补充，这也是pla海军目前为止最常用的一种方法，毕竟跟鹰酱家没得比，他们海军经营多年，底子厚。 还有一种是接受停靠港口的补给，顾名思义，就是一路找港口停，停下就地补充物资和油料。 三种方式各有利弊。 第一种模式补给便利，只是维持的费m.ZzwTWＸ.cＯM