上行船，就足够用了，至少八成人，一辈子就是在内河打交道。 这个问题也一度让统筹规划的人员一筹莫展，不过好在很快就解决了—— 李素之前不是受周瑜启发，学了波利尼西亚人的篝火航海术，准备吸收消化，改为“在港外造灯塔导航、大致指引出海去三韩邪马台流虬夷洲的航向”么。 现在，这些规划中的灯塔显然能顺手解决一个新问题——给未来长江口那些不懂海上航行的内河船夫，指引港口的方向。 舟山群岛每个岛之间相距不过数十里，这完全是可以形成篝火灯塔的接力的。 内河船从华亭出了长江口，只要能看到第一个灯塔，就能直接朝着灯塔开，不用考虑导航寻向的问题了，水手的技能也就不需要普遍培训提升，傻瓜式操作就能解决。 李素和诸葛亮、周瑜对着海图规划了一下，发现最大的灯塔还得造在离长江口外一百二十多里的三孤山（洋山列岛），毕竟这一百二十里是全程定位距离最远的一段。 后续从洋山到岱山、舟山，都不超过五十里，不用太高的灯塔也能看见。 诸葛亮是会算地球半径和曲率的，一番估算之后，发现至少灯塔要造七十丈高，再配合三孤山的岛屿天然海拔，最后的海拔能有接近九十丈。这样才能确保一百二十里外都能很清楚看到篝火台，白天放狼烟晚上烧篝火。 最好再配合一面朝向长江口方向的巨型金属反光镜，必要的时候把灯塔大部分的火光往那儿汇聚，亮度就会更明显。 当然了，考虑到近海肯定也有起雾的时候，或者被云层遮挡。所以光有篝火狼烟也不一定够。 诸葛亮考虑之后，精心设计，觉得可以在灯塔的篝火层下面，再开辟一层，搞成钟楼，铸造弄一个百万汉斤的大铜钟（四汉斤还不到一公斤，所以也就200多吨的钟），可以至少声闻数十里，用钟声也能勉强给附近的船导航，至少接力一个岛的距离。 至于具体的细化设计和施工，当然还要工部、将作监派出顶级的能工巧匠，外加李素这几年招募的罗马名工会商切磋。 反正这个项目也不急着现在就上马，完全可以等个五年十年，国力恢复之后，长江口的河海转运也愈发繁荣、不得不考虑航运安全和导航问题时，再开工。 毕竟前面也说了，大汉朝有八成内河水手是不会海上导航的，但那不还有两成跑惯了海路的么。 等这两成航运人才被充分加班连轴转、都不够用了，不得不让内河水手顶上来时，再搞这些配套设施也不迟。 李素带来的工部和将作监官员商议之后，觉得诸葛亮的设想太异想天开了，简直不是大汉的工匠技术所能实现的。 不过，罗马来的名匠提图斯，毕竟了解西方石造建筑，他也见识过更多航海文明。 提图斯当初跟着那些罗马贵族逃离康茂德之乱时，走地中海航线往东，当然去过东地中海第一大港亚历山大港，也见过托勒密二世时期留下的亚历山大灯塔。 亚历山大港的大灯塔，毕竟是古代人类七大奇观之一，哪怕距离李素生活的时代，也已经四五百年了。 这座灯塔历史上原本能一直存在一千五百多年，到13xx年才毁于埃及频繁的地震，所以公元200多年的时候，亚历山大大灯塔还处在全盛服役期。 提图斯见识过其建造格局，当然觉得只要有充分的投入和石料，大汉修一个更大的灯塔也是办得到的， 毕竟科技又进步了五百年之多，而且大汉如今的工程科技可谓是兼收并蓄、中西合璧，自己的传统保留下来了，李素还组织人学了罗马技术。造个再加高二十丈的奇观又如何？ 而且，李素和诸葛亮自己还发明了不少工程机械，比如踏车起重机和滑轮鼠笼式起重机等等，木材加工和石料加工的机械化程度近年来也进步了不少，很多环节都能充分利用水能，怎么看都是形势一片大好。 当初天下大乱李素都敢抢奇观，何况现在天下已经太平了，只要徐徐图之，这些长远来看利大于弊的奇观，他自然是抢得心安理得。m.ｚｚwTWＸ.CｏM