从襄阳、新野、博望、叶县、昆阳，把汉水物资陆路转运到汝颍入黄淮。 这条路虽然要扛八十里的翻桐柏山陆路中转，可毕竟是荆-豫之间损耗最小的了。但问题是走这条路你得在昆阳、定陵一侧抢夺到足够的船。 听说袁术军被攻破时把汝颍沦陷区的船都运走或者焚烧或者故意送给袁绍，刘备不还得重新花一两年造船？袁绍军已经数万大军堵住昆阳，绝不让刘备军再多深入汝颍一步，刘备就只能在昆阳相持。 沟通黄淮江汉的西路襄阳走不通，剩下的就只有东边，或从庐江-合肥，经濡须水、巢湖，走寿春入淮河。或从京口北渡长江到广陵、走古吴国沟通江淮的邗沟运河。当然近年来，东海诸侯都发展了海船，未来或许还能直接出长江口走大海。 濡须水和邗沟都在我们吴会之地。如果刘备因为河东、昆阳两条线都没法在一两年内造够船跟袁绍决战，觉得闲着也是闲着，而把矛头指向我们呢？ 我们要是臣服刘备，认其为君，到时候他说他要借水道北伐，排兵过境到我们的庐江、走濡须水与合肥，攻打目前被曹操围困的寿春，我们是答应还是不答应？ 既然如此，还不如拼死堵死夏口，同时遣使跟刘备说明：我们只求自保，不会主动进攻他，就算我们承认了刘和为帝，也不为袁绍卖命。 只要刘备先跟袁绍决战，我们绝不背后捅刀。刘备到时候为了稳住我们，不同时对付三个敌人，肯定会睁一只眼闭一只眼接受先跟我们保持和平的。” 周瑜这番话，绝对是如今这世上最懂水军最懂后勤的那一批智将才说得出来的，他对于中国地理自古南北东西攻打的主要道路，全部分析了一遍，说明了哪些路按照之前的后勤科技，刘备是走不了的。 孙策听完之后，才彻底意识到，自己只有这样选，才不会被刘备蚕食，才能尽量确保自己的安全。 毕竟，在昆阳定陵的船全部被撤走的情况下，刘备如果是从博望、叶县往东北，后面都用车子运，别说运到多远的地方，哪怕只是运到许昌，那成本都会比 “从博望、新野顺淯水到襄阳、再顺汉水到夏口、再顺长江到濡须水、再从濡须水巢湖到寿春、再从寿春逆淮河而上” 不信的自己百度地图上画一画，博望到许昌直线距离280里，算陆路走纯直线。 博望到襄阳240里，到夏口再680里，到濡须口再1020里，到寿春再470里，到许昌再600里。全程水路3010里，运费还比前一条路便宜近一半！ 汉末传统后勤科技，陆路走五十里的成本，等于水路走一千里，二十倍只多不少。 刘备真要节约讨袁成本，宁走水路三千里，不走陆路三百里——当然除非你有本事因粮于敌，那就当上面这笔账没算。 你打到哪儿敌人把府库存粮留给你吃，让你不用自己运粮，但这得指望敌人仁慈，不敢坚壁清野焦土防御。 当然，周瑜这么算，还是有点问题的，主要是他久居东南，并不知道“水路两用大篷车”如今在刘备的领土上究竟起到什么作用。 刘备如果动用足够的篷车，首先可以省去在博望和昆阳两处卸船装车、卸车装船的装卸工人力。 另外，其实也能避免“汝颍流域的船都被袁术袁绍坚壁清野带走，必须全部重新造”的问题。因为船不能翻山开过来，但篷车是可以短途翻山开的，把华夏西部地区的篷车翻过桐柏山开到汝水里，可不就能用于进攻东部帝国了么。 同理河东的关羽那边，造船太慢的话，如果有急用，也能要些篷车，直接走河东陆路开过三门峡，然后再往黄河下游一放，就避免了“刘备阵营在黄河下游没船，天下没有船可以通过三门峡”的问题。 只不过李素的篷车还是小了点，不太适合在黄河下游那种水量丰沛的大河里航行，很容易翻船。 不管怎么说，周瑜基于自己的理解，劝孙策采取了“承认刘和，但不出兵不与刘备为敌”的外交姿态。m.zＺwtwX.ｃOＭ