等车企杀个片甲不留。 在赫伯特面前的这一份财务报告上面显示，去年和今年1～4月，大众在夏国是亏损的。 亏损数额达到了30亿欧元。 这些还没有算没有卖出去的库存车。 如果将库存车计提亏损，这个数据将会更加难看。 受到夏国大众汽车卖不出去的影响。 已经有多处大众设立在夏国的工厂关张大吉，员工被遣散，设备被闲置。 而且受到夏国终端市场的影响。 大众汽车零部件上下游产业链也受到了严重的影响。 汽车是很讲究计划和配套的产业。 比如你生产一辆整车，那么你配套的零部件就会按照一定的比例进行生产。 如果你一辆汽车卖不出去，那么你多生产的配套零部件当然也销售不出去，毕竟这辆车不再会有售后了。 所以夏国那边的销量崩溃，直接影响到了大众的欧洲公司。 大众多出欧洲的工厂为了节约成本，也从去年年底开始关门，一直到现在都没有恢复生产。 受到影响的员工多达5万人。 而在计算上下游产业链涉及的产业工人，以及相关的从业人员更是多达几十万人。 这几十万人的身后是几十万个德国的家庭，几百万人口。 这几百万人的收入减少，那么必定会加大储蓄力度，严重的缩减开支，所涉及到的行业和人员更是数以千万。 所以德国包括大众、宝马、奔驰、奥迪（大众旗下）在内的汽车在夏国的销售受到影响，直接影响到整个德国的经济。 德国的经济学家预计今年德国的经济增长率会达到负3％，创下有史以来的“新高”，这里的新高是负新高。 就在赫伯特在开会的时候，大众总部的楼下还有大规模的员工在抗议。 抗议的人群举着标语呼喊的口号。 要求大众给予赔偿金。 要求大众不能够辞退员工。 大家义愤填膺，有不少员工在接受记者采访的时候还哭了。 在夏国国内的媒体，过去的几年一直都会宣传德国的蓝领阶层。 说这一部分的阶层虽然没有念过大学，但是都去职业技术学校学习过，技术能力非常的强，而且一毕业之后就能够找到稳定的工作，收入还一点都不低，远远高于当地的白领。 汽车产业工人就是很典型的蓝领阶层，这也是德国国家经济的基本盘。 而现在这个基本盘算是崩盘了。 《德意志时报》的记者扛着摄像机和话筒采访一名年约40岁的产业工人。 这一名功能叫做巴泽尔，是沃尔夫斯堡当地的居民。 巴泽尔家庭三代都是产业工人，在过去接近百年的时间，日子也非常的好过。 依靠勤劳的双手，巴子尔在沃尔夫斯堡的城区买了一套房子，还有一辆大众汽车。 妻子在超市里面做售货员，儿子现在也是在技术学校学习，未来很有可能也会成为一名产业工人。 由于蓝领的工资非常高，所以巴泽尔一家在当地也算是比较富裕。 但是这一次，巴泽尔下岗了。 因为大众大规模的裁员，所以巴泽尔下岗了。 不仅巴泽尔下岗，巴泽尔的儿子从技术学校毕业之后，也必定非常难找工作。 德国汽车行业的崩溃已经影响到了普通的民众。 “这位先生，请问你有什么诉求呢？” 《德意志时报》的记者问道。 巴泽尔十分愤怒的说道：“我们要求重新回到工作岗位，我这10多20年的工作时间非常的认真，在工作时间没有请过一天假，我们也没有过分的要求，只是希望能够重新回到工作岗位。” 巴泽尔一说，他身边的残疾人工人们也是义愤填膺，齐声的喊道：“我们要回到工作岗位，我们强烈要求能够回到工作岗位。” “大众不能够这样随意的把我们裁员。” “我们需要工作，我们需要工资，我们需要生存。” 民众们的情绪越来越大，从大众外面的广场直接游行示威到了大众总部的门口。 而且参与集会的人数也越来越多。m.zzwTｗｘ.cＯm